По рекомендуемому «плану захвата города» мы решили добыть «слово свыше»: взять интервью у известного в городе человека — у моего дедушки Александра Ивановича Кузьмина, потомственного железнодорожника
История начинается в далеком прошлом, в 1958 году, когда папа маленького Саши стал начальником станции Алейская в Алтайском крае. Мальчик уже в раннем детстве решил, кем он станет, когда вырастет: он хочет быть похожим на своего папу, который проработал начальником вокзала четверть века, до конца своей жизни.
Александр вырос, окончил железнодорожный институт путей сообщения, его пригласили на работу на вокзал «Новосибирск-Главный». Начинал он с самой низкой должности: осматривал пути, составлял составы поездов, был диспетчером. Шло время — его назначали начальником поезда… И так шаг за шагом он достиг главного «пьедестала»: стал начальником вокзала «Новосибирск-Главный». Именно в это время была проведена реконструкция вокзала. Удалось справиться с очень сложной задачей: сохранить само здание как архитектурный памятник и добиться того, что оно стало отвечать самым современным требованиям. И создана компания «Экспресс-пригород» — первая в России пригородная пассажирская компания, в которой дедушка был исполнительным директором. Александр Кузьмин баллотировался в Новосибирский городской Совет. Но для меня самое главное, что этот человек — мой любимый дедушка, который создавал будущее семьи на наших глазах. Мы видели, сколько слез и крови ему требовалось, чтобы достичь таких вершин.
Сейчас дедушка спокоен за продолжение рода железнодорожников: его сын Иван Александрович Кузьмин также связал свою жизнь с железной дорогой, начал работу с самых низших должностей, но так же, как и его дедушка и папа, шаг за шагом стал руководителем Ярославского направления в Москве.
Перед вами наш «Горячий микрофон» для Александра Ивановича Кузьмина:
1. Почему ваш выбор пал на железную дорогу?
Все началось с далекого прошлого, мой отец был железнодорожником. С самого детства я проводил лето, подрабатывая на работе у папы. Он был начальником небольшой станции в городе Алейске. Я видел, как его глаза горят, как только речь заходила о его любимой работе, он наслаждался своим любимым делом. Я хотел так же…
2. Что самое сложное в работе на железнодорожника?
Наверное, самое сложное — это каждый день ездить на работу на электричке в 5–00, чтобы в 8–00 быть как штык на работе. И лучше даже раньше, чтобы проконтролировать, как вокзал «переночевал». Иногда бывало, что среди ночи были звонки домой и сообщали, что произошли какие-нибудь чрезвычайные ситуации, и нужно было ехать на работу, чтобы организовать ж/д транспорт.
3. Самое запомнившиеся событие или награда в вашем прошлом?
Первое, что приходит на ум, это не награды, не мероприятия и даже не знаменитые гости, которые посещали мою работу. Первое, кого я вспоминаю, — это человек, который давал мне наставления и передал мне свой опыт работы: первый мой руководитель Михаил Иванович Смирнов. Я видел каждый день в его глазах желание научить меня, «бездарного», чему-то новому. В тот период, когда он являлся моим руководителем, для меня это был первый опыт жизни вдали от родных. И в этот момент заболел мой папа, через некоторое время его не стало, не стало человека, который был для меня всем. Но Михаил Иванович смог помочь мне пережить это. Он так же, как и папа, учил меня всему. Папа и Михаил Иванович — это два человека, благодаря которым я достиг таких вершин.
4. Какое самое любимое место у вас в Новосибирске?
Конечно, я люблю бывшее место своей работы вокзал «Новосибирск-Главный», все-таки это прекрасно, что это место — первое, что видят люди, приезжающие в наш город. Также я очень люблю наш кинотеатр «Победа», это наша семейная традиция: мы раньше каждые выходные ходили в кино. Ну, наверное, еще я люблю весь Академгородок. С его воздухом, людьми и архитектурой. И ту историю, которую хранит Академ. Это первое место, которое я увидел после переезда в Новосибирск; я прожил в Академгородке более пятнадцать лет. Иногда мы с семьей посещаем концерты в ДКЖ, спектакли в «Красном факеле».
А в родном городе, который находится в Алтайском крае, у меня любимое место — это, конечно, родной дом с вековой историей. А также клуб «Метро», с которым связана большая история. Там на танцах в один из вечеров я познакомился со своей будущей женой и там же через 2 года мы сыграли свадьбу.
5. Несколько слов о чем угодно
Занимайтесь любимым делом, чтобы вы получали максимальное удовольствие от своей профессии. И не работайте ни минуты без любви к своему делу, а только создавайте свое будущее. Сейчас я живу в Москве, но очень тянет на родину.
Из примера истории железнодорожного потомства семьи видно, что существуют семейные профессии, традиции, которые переходят из поколения в поколение, и мы надеемся, что они будут продолжаться и в будущем. Гордость за свою семью и фамилию зарабатывается долгими годами, десятилетиями и упорным трудом.
Одна из таких традиций — это то, что каждый праздник железнодорожника мы всегда отмечаем в Заельцовском парке, где проводятся большие праздничные мероприятия. Обязательно поздравляем всех членов семьи, проживающих в Алейске; еще жива моя прабабушка, Фаина Александровна Кузьмина, она 32 года проработала воспитателем в железнодорожном детском саду. Да, возможно детский сад никак не относится к железной дороге, но прабабушка работала в детском саду, где воспитывались дети железнодорожников. Поэтому праздник этот по праву общий, ведь не только те, кто работает на дороге, но и члены их семей — жены, дети, сестры и братья — вносят большой вклад в общий успех, они помогают, поддерживают, советуют и, самое главное, понимают важность этой профессии.
Комментариев 1
