Скажем вам по секрету, что это товарная контора, в которой следят за загруженностью вагонов. Рядом здание, где контролируют исправность путей, и, если что-то случится, отправляются ремонтировать их. Дальше — депо — место «отдыха» локомотивов. После локомотив отправляется, а новый вновь заезжает сюда после работы. Рядом ремонтируют вагоны, но что же делают, чтобы их взвесить? «А зачем их вообще нужно взвешивать», — спросили вслух мы. «Для того чтобы вагон не сошел с рельс», — сказал нам большой железнодорожник в синем костюме. У него же мы узнали, что на станции есть весы, с помощью которых взвешивают вагончики. В них загружают предварительно расколотые камни, которые проще было засыпать и высыпать. Задача других людей — приемосдатчиков проверить правильность закрепления грузов с помощью брусков, проволоки и гвоздей, правильность подготовки в рейс вагона, который только после этого отправляется в работу. Этот процесс проходит бурно и успешно. Интересно наблюдать, как вагоны совершают свою ежедневную работу. В современном мире эта профессия не востребована, но погрузиться на один день в ее рабочий процесс незабываемо.