Уникальный маршрут на ретропоезде по вокзалам Москвы [ 1 ]
Москва — крупнейший железнодорожный узел. Всего за полдня вы проедете по разным веткам и шести вокзалам Москвы и узнаете о железнодорожной стороне жизни Москвы. Вам расскажут, как зарождалась железная дорога в России, где и как строились первые паровозы
Экскурсия начинается на Рижском вокзале Москвы и заканчивается на Павелецком. Сначала вас поведут в музей истории железнодорожного транспорта, где выставлены не макеты, а более шестидесяти настоящих экспонатов всего XX века: паровозы, тепловозы, электровозы, начиная от самых первых-раритетных и заканчивая последними скоростными экспрессами.
Вы откроете для себя, что каждый паровоз имел свою кличку, узнаете, почему один называли «овечкой», а другой «лебедем» или «эхо». Вам станет известно, из чего состоит паровоз, за счет чего движется, сколько человек им управляет. А еще интересно, что паровозы имели свою марку, вы увидите паровозы марки «Э», которые побили мировой рекорд, использовались до восьмидесятых годов прошлого века и даже занесены в книгу рекордов Гиннесса.
Во время Великой Отечественной войны паровозы активно использовали для доставки войск на фронт, раненых с поля боя, грузов, продовольствия и оружия. За расстрел санитарного вагона фашистский летчик даже получал Железный крест или три дня отпуска, а за то, что подбил паровоз — Железный крест и целую неделю отпуска.
А так же вам расскажут, зачем паровозы раскрашивали в разный цвет, почему они имели красные колеса разных диаметров. Любопытно, что у каждого тепловоза есть эмоция и своя «мордочка». У некоторых она грустная, у других — веселая.
После посещения музея вы усаживаетесь в ретропоезд, чтобы отправиться в путешествие. Все окружающие с удивлением смотрят на необычный состав, который издает протяжные звуки старинного гудка, выпускает пар из трубы и с достоинством катится дальше. Экскурсия продолжается и в вагоне. За окошками мелькают дома, и открывается живописный вид на Москву-реку. Вот поезд проезжает мимо Трех Вокзалов. На стенах сменяют друг друга разнообразные рисунки в стиле граффити. В вагоне можно попить чаю и съесть что-нибудь сладенькое. Ретропоезд движется не очень быстро, тихо, приятно постукивая. Занятно, что он может перестраиваться в разных направлениях, меняя ветки. Это возможно, потому что к его хвосту прикреплен еще один паровоз.
Вот мы прибываем на Павелецкий вокзал. Мне кажется, вам захочется заглянуть в гости к кочегару и машинисту! Они ответят на все вопросы, объяснят, как работает паровой котел, и покажут, как в топку забрасывают уголь.
Ни в коем случае нельзя отставать от группы, ведь это еще не все! Экскурсовод проводит вас в музей «Московской железной дороги», расположенный рядом с Павелецким вокзалом. Сразу у входа можно увидеть макет Площади трех вокзалов, легендарный паровоз, который тянул траурный поезд с телом Ленина. Экскурсовод поведает вам кто, какими инструментами и как прокладывал первые рельсы. Здесь есть сюжетные композиции с участием восковых фигур, разыгрывающие реальные сцены того времен. Например, воссоздано купе первого класса поезда Московской железной дороги. Вы сможете посидеть в багажном вагоне у печки-буржуйки и примерить настоящую фуражку начальника станции, узнаете, для чего в паровозе нужен рожок, и что обозначает каждый сигнал станционного колокола. У вас будет возможность позвонить в этот колокол и дать прибытие, остановку или отправку поезда.
Я уверена, что эта экскурсия будет интересна всем, любому возрасту! Берите с собой родителей и вперед!
19 марта 2015 года в нашей школе прошло торжественное мероприятие «Память сердца», посвященное 70-летию победы в Великой Отечественной Войне. Все школьники и учителя собрались в большом зале, чтобы послушать интереснейшие истории из жизни защитников нашей Родины. Одними из важных гостей праздника стали двое тружеников тыла и ветеран Великой Отечественной — Михаил Васильевич Гутора
Михаил Васильевич Гутора родился в 1926 году в селе Большая Лая. Семья была многодетная. Спали дети на полу. Мать лишь помоет пол, постелет рогожу, накинет на нее матрасы, набитые соломой и осокой. Подушки пуховые были, одеяла, пошитые из лоскутков ткани. Электричества не было, лампы — керосиновые. Когда садились учить уроки, мать зажигала «двенадцатилинейку», чтобы светло было. Родители следили за воспитанием детей: если шел и с кем-то не поздоровался, девочку обидел, то получишь ремнем. Это хорошо запомнилось ветерану.
Школа работала в две смены, отапливалась дровами. . Всего было шесть классов, в каждом не менее 40 человек. В школьном коридоре два турника было, кольца висели.
Когда началась война, по 10–20 молодых людей увозили в Каменск-Уральский: там был военный завод. Лайская станция вся была заставлена оборудованием. Из досок были сделаны шалаши, топились железные печки. Стояли у станков в фуфайках и валенках. Мужиков из Лаи забрали почти всех и остались только дети и старики, но никто не сдавался, совхоз работал, люди держали овец, коз, коров. Что держали — тем питались, на магазин не надеялись. В магазине был выбор небольшой: макароны, крупы, хлеб, а потом подсолнечного масла не стало. Хлопковые изделия для детей шли все в авиационную промышленность.
Сначала забрали на фронт отца Михаила Васильевича, потом двоих братьев. В Лаю привозили людей из Москвы, Ленинграда и других уголков. В каждый дом по 4–5 человек заселяли. В баню уходили ночевать, потому что негде было лечь. Молодые парни и девушки в возрасте до 18 лет пошли работать на заводы Нижнего Тагила. Михаилу Васильевичу пришлось бросить школу, он не пошел в 6 класс учиться, начал работать в подсобном хозяйстве завода имени Куйбышева. Приходилось заготавливать сено и вывозить лес, который шел на изготовление колес, саней и телег. Получал как работающий 600-граммовую пайку хлеба, которая выручала семью в голодные военные годы.
В январе 1943 года, когда они из-под Ясьвы привезли сено, Михаила Васильевича дома ждала повестка. Новобранцев пешком погнали в с. Петрокаменское, откуда переправили в Пермскую область. В Кунгуре окончили сержантскую школу. Михаил Васильевич говорит: «Я так и остался сержантом — не стремился в генералы». Первое боевое крещение получил в 1944 году в боях за белорусский город Могилев. В Белоруссии все деревни были пожженны, люди скрывались в болотах, оврагах, были неухоженные и в коросте, голодали: немцы все разграбили, угнали скот.
Затем наш герой освобождал Польшу, громил фашистские войска в Германии. «Шли очень тяжелые бои за каждый дом, сарай. Мы понимали, что дело идет к завершению и что надо идти вперед. В этих боях много полегло наших боевых товарищей», — вспоминает фронтовик. «Американцы не церемонились с мирным населением, — говорит он, — нещадно бомбили гражданские объекты, порой стирая с лица земли немецкие города. Наши солдаты ненавидели фашистов, но к мирному населению относились дружелюбно». Советские солдаты подкармливали немецких детей на полевой кухне. Глядя на них, они вспоминали своих детей и близких, мечтали быстрее оказаться на Родине. После победы Михаил Васильевич еще оставался в Германии в составе ограниченного контингента советских войск до июня 1950 г. Он был награжден орденом Отечественной войны II степени, орденом Красной Звезды, «За отвагу» дважды, медалями «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией», а также многочисленными юбилейными наградами.
После войны ветеран работал на железной дороге, на ВМЗ, в геологоразведке. Свое призвание нашел в горняцком деле, работая машинистом крана на Осоко-Александровском руднике, где добывали железную руду. 31 год проработал на одном предприятии. За многолетний добросовестный труд на этом руднике был награжден орденом «Знак Почета».
Михаил Васильевич Гутора очень активный и деятельный человек. Об этом говорит тот факт его биографии, что в январе 1998 года, в возрасте 72 лет, он вступил в Коммунистическую Партию Российской Федерации. У него 5 детей, 2 внука, 5 внучек, 4 правнучки и 3 правнука. «Большая семья — это весело», — говорит ветеран.
Михаил Васильевич — добрый, открытый, чистой и щедрой души человек. Он очень трудолюбивый, веселый, жизнерадостный. Сидя у него в гостях, мы заряжались его энергией, не могли сдержать улыбку. Михаил Васильевич говорит: «… тяжелая ваша доля досталась: и заведения сокращают учебные, и платить надо, и выучиться 5–6 лет…», но мы понимаем, что нашу жизнь нельзя сравнить с теми жестокими военными годами. Михаил Васильевич пережил столько горя и несчастья, но он живет настоящим — своими внуками, правнуками, называет их своими наградами. Он рад всем гостям и всегда говорит: «Спасибо за то, что пришли».
Мы очень рады, что у нас еще есть такая замечательная возможность пообщаться с живыми свидетелями истории. Да, можно перечитать большое количество книг о Великой Отечественной войне, но услышать это от человека, прошедшего через все те события, не заменить ничем. Всего несколько часов общения, и мы еще глубже стали воспринимать весь страх, ужас, всю жестокость и беспощадность этой войны.
Удалять новость с замечаниями совсем не обязательно. Достаточно исправить ее, войдя в редактор через значок . Уж кто-кто, а Горностаи обычно на Портале, как рыба в воде.
• • •
Олег Усов#121 Медиахолдинг «Горностай»; Образовательный центр «Горностай», Новосибирск
Комментариев 1
. Уж кто-кто, а Горностаи обычно на Портале, как рыба в воде. 